Os fones de ouvido s\u00e3o uma das primeiras pe\u00e7as de equipamento que qualquer estudante de avia\u00e7\u00e3o considerar\u00e1 comprar.\u00a0Estudantes de voo que dependem de aluguel ou empr\u00e9stimo podem achar seu equipamento muito usado e nem sempre dispon\u00edvel quando necess\u00e1rio.\u00a0Embora os pilotos que se formaram h\u00e1 muito tempo n\u00e3o precisem de explica\u00e7\u00e3o sobre o tipo de qualidades que os fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o podem trazer para a mesa, sem gastar milhares de d\u00f3lares experimentando conjuntos diferentes, pode ser dif\u00edcil saber quais marcas valem seu tempo e dinheiro.<\/p>\n
Mesmo que voc\u00ea saiba exatamente quais fatores procurar em um fone de ouvido, descobrir\u00e1 que escolher o fone de ouvido certo pode ser como escolher o carro certo.\u00a0Se o carro pode ou n\u00e3o ir do ponto A ao B nem sempre \u00e9 o ponto.\u00a0Algumas pessoas v\u00e3o querer dirigir um SUV, e outras pessoas v\u00e3o querer um sed\u00e3.\u00a0Os fones de ouvido s\u00e3o uma escolha pessoal e pr\u00e1tica, mas n\u00e3o s\u00e3o iguais aos fones de ouvido comuns.<\/p>\n
Em termos de requisitos pr\u00e1ticos, os headsets de avia\u00e7\u00e3o devem ser constru\u00eddos para as condi\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o.\u00a0A mais \u00f3bvia delas significa lidar com mudan\u00e7as de altitude.\u00a0Os headsets de avia\u00e7\u00e3o s\u00e3o especialmente projetados para serem ventilados para que n\u00e3o explodam com as mudan\u00e7as de press\u00e3o.\u00a0Eles tamb\u00e9m s\u00e3o constru\u00eddos para suportar faixas de temperatura e umidade que voc\u00ea ver\u00e1 na avia\u00e7\u00e3o e usam diafragmas de alto-falante feitos de materiais mais resistentes do que os encontrados em equipamentos est\u00e9reo adequados para a superf\u00edcie da terra.<\/p>\n
Os fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o precisam fornecer prote\u00e7\u00e3o auditiva contra o rugido dos motores ao seu redor.\u00a0A prote\u00e7\u00e3o \u00e0s vezes \u00e9 oferecida em um valor de classifica\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, medido em decib\u00e9is.\u00a0Por exemplo, uma classifica\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo de 20 dB deve indicar que o ru\u00eddo que chega aos seus ouvidos ser\u00e1 reduzido em cerca de 20 decib\u00e9is.<\/p>\n
Todos os aviadores precisam saber sobre cancelamento de ru\u00eddo passivo e ativo.\u00a0O cancelamento de ru\u00eddo passivo envolve o bloqueio f\u00edsico do som com um selo ao redor dos ouvidos.\u00a0Para que esse selo seja eficaz, ele deve estar bem apertado contra sua cabe\u00e7a.\u00a0O aperto firme \u00e9 a chave para a veda\u00e7\u00e3o, impedindo fisicamente que o som entre nos ouvidos, embora possa ser um problema para o conforto.<\/p>\n
Por outro lado, o cancelamento de ru\u00eddo ativo envolve a eletr\u00f4nica lendo o ru\u00eddo no cockpit e cancelando-o criando ondas sonoras invertidas.\u00a0Imagine pegar uma buzina de ar e pressionar seu bot\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o, fazendo-a gritar com barulho.\u00a0Agora pegue outra buzina de ar e coloque-a na frente da primeira, para que ambas as buzinas possam soprar som uma na outra simultaneamente.\u00a0O resultado da ativa\u00e7\u00e3o de ambas as buzinas n\u00e3o \u00e9 duplamente alto \u2013 na verdade \u00e9 zero som porque as ondas correspondentes de cada buzina se cancelam.\u00a0Essa \u00e9 essencialmente a magia em a\u00e7\u00e3o por tr\u00e1s da prote\u00e7\u00e3o ativa.<\/p>\n
Para escolher o fone de ouvido de avia\u00e7\u00e3o certo, a maioria dos pilotos desejar\u00e1 um fone de ouvido que possa fornecer um grau razo\u00e1vel de prote\u00e7\u00e3o passiva e ativa.\u00a0A prote\u00e7\u00e3o passiva pode ser essencial no caso de suas baterias acabarem ou a prote\u00e7\u00e3o ativa ficar indispon\u00edvel.\u00a0A prote\u00e7\u00e3o ativa pode ser essencial para alcan\u00e7ar n\u00e3o apenas um grau maior de prote\u00e7\u00e3o auditiva, mas tamb\u00e9m mais clareza para a comunica\u00e7\u00e3o dentro do cockpit.<\/p>\n
Infelizmente, apenas somar quantos decib\u00e9is de prote\u00e7\u00e3o passiva e ativa um fone de ouvido oferece n\u00e3o \u00e9 uma boa maneira de entender com precis\u00e3o quanto ru\u00eddo est\u00e1 sendo bloqueado.\u00a0Se voc\u00ea estiver comparando fones de ouvido de n\u00edvel inferior, as classifica\u00e7\u00f5es em dB s\u00e3o uma boa maneira de estimar quanto ru\u00eddo o fabricante acredita que seu produto pode suportar.\u00a0Mas em termos de compara\u00e7\u00e3o do mais alto n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o auditiva que voc\u00ea pode obter de fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o de primeira linha, os n\u00fameros s\u00e3o simplesmente imprecisos.<\/p>\n
Os fabricantes que fornecem classifica\u00e7\u00f5es em dB geralmente oferecem n\u00fameros de cancelamentos para circunst\u00e2ncias laboratoriais idealizadas.\u00a0As classifica\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o passiva s\u00e3o falhas e n\u00e3o s\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200bporque n\u00e3o h\u00e1 teste padronizado usado pela ind\u00fastria, e qualquer teste desse tipo avaliaria condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas que nem todos os pilotos suportam.\u00a0Al\u00e9m disso, quando um fabricante fornece uma figura de prote\u00e7\u00e3o ativa, isso indica apenas uma pequena parte da efic\u00e1cia da eletr\u00f4nica ANR no combate a faixas espec\u00edficas de som.<\/p>\n
O passivo e o ativo bloqueiam diferentes frequ\u00eancias de som de maneiras diferentes, o que significa que se voc\u00ea estivesse simplesmente comparando com base na soma dos dois n\u00fameros de dB, poderia acabar com um fone de ouvido que era forte no papel, mas na pr\u00e1tica carecia totalmente de prote\u00e7\u00e3o para sua audi\u00e7\u00e3o.\u00a0Em outras palavras, a efic\u00e1cia da prote\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 algo que voc\u00ea possa medir de forma confi\u00e1vel com base nas m\u00e9tricas do fabricante.\u00a0Para uma avalia\u00e7\u00e3o precisa do tipo de prote\u00e7\u00e3o que voc\u00ea receber\u00e1, n\u00e3o h\u00e1 substituto para experimentar os fones de ouvido por conta pr\u00f3pria.\u00a0E a pr\u00f3xima melhor coisa s\u00e3o coment\u00e1rios.<\/p>\n
Os microfones s\u00e3o compostos por tr\u00eas tipos principais, carbono, eletreto, din\u00e2mico.\u00a0Para fins de avia\u00e7\u00e3o, o \u00fanico tipo que vale a pena considerar \u00e9 o eletreto.\u00a0Eles s\u00e3o leves, pequenos e funcionam com base em um design simples.\u00a0Eles usam um diafragma flexionado sobre uma placa, as ondas sonoras criadas pela sua voz fazem o diafragma vibrar, o que se traduz em sinais el\u00e9tricos para algu\u00e9m ouvir.\u00a0Outros tipos de microfones s\u00e3o mais baratos, mas nenhum deles chega perto de ser adequado para lidar com as condi\u00e7\u00f5es de um cockpit.<\/p>\n
O cancelamento de ru\u00eddo \u00e9 outro recurso cr\u00edtico para qualquer fone de ouvido de avia\u00e7\u00e3o.\u00a0Voc\u00ea n\u00e3o precisa do ru\u00eddo de fundo que est\u00e1 protegendo seus ouvidos contra a interfer\u00eancia em sua transmiss\u00e3o.\u00a0Literalmente, qualquer microfone pode ser configurado para reduzir problemas com ru\u00eddo, mas uma das raz\u00f5es pelas quais os microfones de eletreto s\u00e3o t\u00e3o populares nos c\u00edrculos da avia\u00e7\u00e3o \u00e9 porque eles s\u00e3o muito eficazes no cancelamento de ru\u00eddo.<\/p>\n
A prote\u00e7\u00e3o passiva contra ru\u00eddos significa lidar com um grampo apertado em torno de seus ouvidos para proteg\u00ea-lo do ru\u00eddo.\u00a0Mas precisamente o qu\u00e3o confort\u00e1vel ou desconfort\u00e1vel \u00e9 essa experi\u00eancia pode variar muito de cabe\u00e7a para cabe\u00e7a.\u00a0Na maioria das vezes, uma aula de voo de 90 minutos n\u00e3o far\u00e1 com que voc\u00ea fique sobrecarregado com o fone de ouvido.\u00a0Mas quando voc\u00ea estiver viajando pelo condado, ter\u00e1 que come\u00e7ar a pensar em como um fone de ouvido se sente ap\u00f3s seis horas consecutivas.\u00a0Dores de cabe\u00e7a e dores s\u00e3o o resultado de fones de ouvido excessivamente apertados, mal acolchoados e pesados.<\/p>\n
O peso \u00e9 outra coisa que algumas pessoas t\u00eam mais toler\u00e2ncia do que outras.\u00a0Fones de ouvido mais pesados \u200b\u200bpodem sobrecarregar consideravelmente seus ombros e pesco\u00e7o.\u00a0Qualquer fone de ouvido deve ter algum grau de ajuste, mas voc\u00ea deve saber se pode mover mais do que apenas as faixas de cabe\u00e7a.\u00a0Voc\u00ea pode mover o microfone?\u00a0Os grampos de orelha s\u00e3o substitu\u00edveis para garantir o uso a longo prazo?\u00a0O diabo est\u00e1 nos detalhes.<\/p>\n
Fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o baratos.\u00a0Para microfones e prote\u00e7\u00e3o auditiva que est\u00e3o \u00e0 altura das condi\u00e7\u00f5es do cockpit, voc\u00ea precisa de materiais de qualidade e constru\u00e7\u00e3o correspondente.\u00a0O resultado s\u00e3o fones de ouvido que podem facilmente custar mil d\u00f3lares ou mais.\u00a0O Faro G2 \u00e9 a melhor maneira para os aviadores casuais colocarem as m\u00e3os em equipamentos de n\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o que s\u00e3o ideais para uso mais casual.<\/p>\n
O Faro G2 usa almofadas constru\u00eddas com uma fibra macia e dur\u00e1vel que garante que o fone de ouvido seja leve, \u00e9 projetado para ser um ajuste universal e inclui um microfone totalmente ajust\u00e1vel.\u00a0Ele usa um microfone de eletreto padr\u00e3o do setor para cancelamento de ru\u00eddo de primeira linha e comunica\u00e7\u00e3o cristalina.\u00a0Mesmo quando voc\u00ea est\u00e1 a poucos metros de um motor roncando, voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 que se preocupar em ser ouvido mal no ar.<\/p>\n
O Faro G2 inclui um cabo auxiliar de 3,5 mm que voc\u00ea pode usar para conectar no fone de ouvido e ouvir m\u00fasica, al\u00e9m de dois plugues padr\u00e3o para conex\u00f5es GA.\u00a0Cada fone de ouvido \u00e9 inspecionado antes de ser enviado, e \u00e9 por isso que o Faro G2 pode oferecer uma garantia de 3 anos com cobertura total para danos acidentais e oferecer prote\u00e7\u00e3o vital\u00edcia contra desgaste.\u00a0O peso total deste fone de ouvido \u00e9 de 1,25 libras, tornando-o moderadamente leve para um uso confort\u00e1vel a longo prazo.<\/p>\n
O Faro G2 anuncia 23 dB em prote\u00e7\u00e3o passiva e 29 dB adicionais em prote\u00e7\u00e3o ativa.\u00a0Cumulativamente, eles afirmam que essa redu\u00e7\u00e3o pode reduzir o ru\u00eddo em at\u00e9 52 dB.\u00a0O que esses n\u00fameros realmente dizem \u00e9 que, em rela\u00e7\u00e3o a outros headsets desse pre\u00e7o, voc\u00ea est\u00e1 obtendo prote\u00e7\u00f5es fortes e competitivas.\u00a0Mas essas classifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o ajudar\u00e3o voc\u00ea a comparar as prote\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o aos fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A prote\u00e7\u00e3o auditiva ativa funciona com duas baterias DD, que duram at\u00e9 30 horas em condi\u00e7\u00f5es normais, ou um pouco menos se voc\u00ea estiver em ambientes extremamente barulhentos.\u00a0Embora os selos de couro do fone de ouvido sejam adequados para essa faixa de pre\u00e7o, muitos aviadores acabam comprando selos de gel de reposi\u00e7\u00e3o para um ajuste mais confort\u00e1vel.<\/p>\n
Para as pessoas que levam a avia\u00e7\u00e3o mais a s\u00e9rio, voc\u00ea vai querer um fone de ouvido para combinar.\u00a0Na pr\u00e1tica, a maioria das pessoas n\u00e3o acaba comprando o melhor fone de ouvido do planeta, ou a op\u00e7\u00e3o mais barata do mercado.\u00a0Em um or\u00e7amento do mundo real, a maioria dos aviadores acaba em algum lugar no meio para encontrar uma rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o-desempenho ideal.\u00a0E para fones de ouvido de aviador, a rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o\/desempenho perfeita \u00e9 o Sierra.<\/p>\n
O Lightspeed Sierra suporta conectividade Bluetooth total, o que o ajuda a ir al\u00e9m das conex\u00f5es anal\u00f3gicas b\u00e1sicas que voc\u00ea encontrar\u00e1 em fones de ouvido de n\u00edvel inferior.\u00a0Ele suporta a tecnologia ComPriority, para diminuir automaticamente o volume de fontes auxiliares ao receber transmiss\u00f5es de r\u00e1dio ou interfone.\u00a0Ele usa protetores de ouvido macios que s\u00e3o confort\u00e1veis \u200b\u200bo suficiente para usar o dia todo sem pensar nisso.\u00a0O design tem apenas 16 on\u00e7as de peso, suporta plugues GA duplos e isso \u00e9 apenas o come\u00e7o.<\/p>\n
O Sierra tamb\u00e9m usa um microfone de eletreto padr\u00e3o do setor, com uma resposta de frequ\u00eancia que voc\u00ea geralmente v\u00ea apenas em fones de ouvido de primeira linha.\u00a0A rela\u00e7\u00e3o sinal-ru\u00eddo para o microfone \u00e9 classificada para 120dB, o que garante clareza mesmo nas condi\u00e7\u00f5es mais ruidosas.\u00a0E uma faixa de cabe\u00e7a revers\u00edvel traz um grau de personaliza\u00e7\u00e3o, permitindo que voc\u00ea mova o microfone da direita para a esquerda.<\/p>\n
Gra\u00e7as a um recurso de desligamento autom\u00e1tico que pode economizar energia, as duas baterias AA necess\u00e1rias s\u00e3o classificadas para fornecer prote\u00e7\u00e3o ativa por at\u00e9 40 horas.\u00a0Seu Sierra \u00e9 totalmente compat\u00edvel com o FlightLink, o aplicativo de grava\u00e7\u00e3o de cabine em voo da Apple.\u00a0A Lightspeed oferece uma garantia padr\u00e3o de f\u00e1brica de 5 anos.\u00a0Este fone de ouvido inclui um estojo de transporte, p\u00e1ra-brisas de espuma, clipe de cabo e as baterias AA necess\u00e1rias.<\/p>\n
Sierra \u00e9 a favorita nos c\u00edrculos da avia\u00e7\u00e3o por um motivo.\u00a0\u00c9 um ponto de entrada perfeito para redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo ativo de alta qualidade, sem sacrificar o conforto, a qualidade do microfone ou qualquer outro fator significativo da constru\u00e7\u00e3o.\u00a0Sierra s\u00e3o especialistas em som, eles sabem que os fones de ouvido com as classifica\u00e7\u00f5es mais altas para cancelamento de ru\u00eddo n\u00e3o s\u00e3o necessariamente os fones de ouvido mais silenciosos ou mais protetores.\u00a0Importa a que tipo de frequ\u00eancia voc\u00ea est\u00e1 sendo exposto.<\/p>\n
Para avi\u00f5es GA monomotores, os modelos ANR padr\u00e3o, como o Sierra, s\u00e3o ideais.\u00a0Existem algumas aeronaves em que os fones de ouvido orientados para a prote\u00e7\u00e3o passiva fornecer\u00e3o melhor desempenho do que o Sierra.\u00a0Pessoas que pilotam cockpits abertos, motores rotativos, avi\u00f5es montados em kits ou embarca\u00e7\u00f5es semelhantes podem ser mais adequadas com foco na prote\u00e7\u00e3o passiva.\u00a0Mas para os avi\u00f5es t\u00edpicos que a maioria dos aviadores estar\u00e1 voando, os Sierra s\u00e3o ideais.<\/p>\n
Para fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o topo de linha, n\u00e3o h\u00e1 substituto para o Bose A20.\u00a0Ele possui quase um ter\u00e7o a mais de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo ativa do que voc\u00ea encontrar\u00e1 em outros fones de ouvido de avia\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de usar um ter\u00e7o a menos de for\u00e7a de fixa\u00e7\u00e3o.\u00a0O resultado \u00e9 uma experi\u00eancia mais confort\u00e1vel sem necessariamente sacrificar a prote\u00e7\u00e3o auditiva.<\/p>\n
Como seria de esperar do nome Bose, tamb\u00e9m h\u00e1 \u00eanfase na qualidade do \u00e1udio.\u00a0O A20 usa equaliza\u00e7\u00e3o de \u00e1udio ativa para ajudar a manter o som de sua assinatura intacto.\u00a0E como a Bose \u00e9 conhecida pelo design simples, este fone de ouvido \u00e9 t\u00e3o simples quanto us\u00e1-lo, lig\u00e1-lo e voar.<\/p>\n
Assim como no Sierra, a Bose garante que seu A20 tenha suporte total para \u00e1udio Bluetooth.\u00a0Al\u00e9m disso, voc\u00ea encontrar\u00e1 controles de \u00e1udio personaliz\u00e1veis \u200b\u200bque permitem silenciar sinais espec\u00edficos ao receber uma transmiss\u00e3o ou misturar os dois sons perfeitamente atrav\u00e9s do m\u00f3dulo de controle inclu\u00eddo.\u00a0O fone de ouvido em si opera com duas baterias AA inclu\u00eddas e pesa apenas 12 on\u00e7as.\u00a0Com esse design leve, o A20 \u00e9 facilmente um dos fones de ouvido mais confort\u00e1veis \u200b\u200bque voc\u00ea encontrar\u00e1, tornando-o ideal para viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n
O m\u00f3dulo de controle tamb\u00e9m permite alternar entre chamadas, m\u00fasica e sil\u00eancio com seu design minimalista e intuitivo.\u00a0E voc\u00ea poder\u00e1 antecipar consider\u00e1veis \u200b\u200b45 horas de uso t\u00edpico das baterias, para que o A20 esteja pronto para voar enquanto voc\u00ea estiver.\u00a0A Bose tamb\u00e9m inclui um adaptador de cabo auxiliar, estojo de transporte e clipe de roupa em linha.<\/p>\n
O A20 possui uma prote\u00e7\u00e3o auditiva ativa t\u00e3o impressionante que permite afrouxar a for\u00e7a da for\u00e7a de fixa\u00e7\u00e3o neste fone de ouvido, permitindo um ajuste muito mais confort\u00e1vel do que qualquer outra pessoa pode oferecer.\u00a0Mas uma consequ\u00eancia desse design \u00e9 que o Bose A20 n\u00e3o possui grande prote\u00e7\u00e3o passiva.\u00a0Se voc\u00ea precisar de prote\u00e7\u00e3o contra frequ\u00eancias mais comuns entre cockpits abertos, motores rotativos ou motores semelhantes, voc\u00ea desejar\u00e1 encontrar um fone de ouvido de avia\u00e7\u00e3o que enfatize a prote\u00e7\u00e3o passiva.\u00a0Mas se voc\u00ea estiver pilotando uma aeronave de avia\u00e7\u00e3o geral, n\u00e3o encontrar\u00e1 ANR mais forte no mercado do que o Bose A20.<\/p>\n
Se voc\u00ea passa in\u00fameras horas dentro de um cockpit, n\u00e3o quer lidar com prote\u00e7\u00e3o auditiva de segunda classe e n\u00e3o quer lidar com conforto de segunda classe.\u00a0Voc\u00ea n\u00e3o pode fazer melhor para ambos do que com o Bose A20.\u00a0Com a Bose, voc\u00ea recebe exatamente o que paga e est\u00e1 ganhando muito.<\/p>\n
Para pessoas que n\u00e3o vivem dentro de um cockpit, voc\u00ea pode querer um fone de ouvido melhor para uso casual.\u00a0Em rela\u00e7\u00e3o ao seu pre\u00e7o barato, o Faro G2 \u00e9 um fone de ouvido de alta qualidade e alto conforto.\u00a0Para excurs\u00f5es casuais de 90 minutos na maioria dos fins de semana, voc\u00ea ficar\u00e1 perfeitamente satisfeito com o G2.<\/p>\n
Mas h\u00e1 um meio-termo entre uma nota de aprova\u00e7\u00e3o e excel\u00eancia.\u00a0Esse meio termo \u00e9 o Lightspeed Sierra.\u00a0Com um Sierra, voc\u00ea est\u00e1 mais perto do conforto e da qualidade de um fone de ouvido de primeira linha como o A20, mas com pre\u00e7os mais adequados aos or\u00e7amentos do mundo real.\u00a0Sierra est\u00e1 essencialmente na parte inferior dos fones de ouvido da prateleira superior.\u00a0\u00c9 uma op\u00e7\u00e3o para pessoas que exigem qualidade e conforto al\u00e9m do que voc\u00ea pode encontrar em op\u00e7\u00f5es como o Faro G2, mas sem um pre\u00e7o quase t\u00e3o alto quanto o seu avi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os fones de ouvido s\u00e3o uma das primeiras pe\u00e7as de equipamento que qualquer estudante de avia\u00e7\u00e3o considerar\u00e1 comprar.\u00a0Estudantes de voo que dependem de aluguel ou empr\u00e9stimo podem achar seu equipamento…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":{"0":"post-534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":573,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534\/revisions\/573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/ionogenic.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}