{"id":392,"date":"2022-03-29T18:08:53","date_gmt":"2022-03-29T18:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ionogenic.com\/de\/?p=392"},"modified":"2022-04-01T20:32:52","modified_gmt":"2022-04-01T20:32:52","slug":"leitfaden-zu-den-besten-luftfahrt-headsets-fur-piloten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ionogenic.com\/de\/leitfaden-zu-den-besten-luftfahrt-headsets-fur-piloten\/","title":{"rendered":"Leitfaden zu den besten Luftfahrt-Headsets f\u00fcr Piloten"},"content":{"rendered":"
Headsets sind eines der ersten Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde, die jeder Flugsch\u00fcler kaufen wird.\u00a0Flugsch\u00fcler, die auf das Mieten oder Leihen angewiesen sind, finden ihre Ausr\u00fcstung m\u00f6glicherweise sehr abgenutzt und nicht immer verf\u00fcgbar, wenn sie ben\u00f6tigt wird.\u00a0Obwohl Piloten, die vor langer Zeit ihren Abschluss gemacht haben, keine Erkl\u00e4rung f\u00fcr die Qualit\u00e4ten ben\u00f6tigen, die Luftfahrt-Headsets auf den Tisch bringen k\u00f6nnen, kann es schwierig sein zu wissen, welche Marken Ihre Zeit und Ihr Geld wert sind, ohne Tausende von Dollar daf\u00fcr auszugeben, verschiedene Sets auszuprobieren.Auch wenn Sie genau wissen, auf welche Faktoren Sie bei einem Headset achten m\u00fcssen, werden Sie feststellen, dass die Wahl des richtigen Headsets wie die Wahl des richtigen Autos sein kann.\u00a0Ob das Auto von A nach B kommen kann oder nicht, ist nicht immer entscheidend.\u00a0Einige Leute werden einen SUV fahren wollen, und andere Leute werden eine Limousine wollen.\u00a0Headsets sind ebenso eine pers\u00f6nliche wie praktische Wahl, aber sie sind nicht dasselbe wie allt\u00e4gliche Headsets.<\/p>\n

Von den praktischen Anforderungen her m\u00fcssen Aviation Headsets f\u00fcr die Bedingungen der Luftfahrt gebaut werden.\u00a0Die offensichtlichste davon bedeutet, mit H\u00f6hen\u00e4nderungen umzugehen.\u00a0Luftfahrt-Headsets sind speziell f\u00fcr die Bel\u00fcftung konzipiert, damit sie nicht durch Druck\u00e4nderungen explodieren.\u00a0Sie sind auch so gebaut, dass sie Temperatur- und Feuchtigkeitsbereichen standhalten, die Sie in der Luftfahrt sehen, und verwenden Lautsprechermembranen, die aus stabileren Materialien bestehen als das, was Sie f\u00fcr Stereoger\u00e4te finden, die f\u00fcr die Erdoberfl\u00e4che geeignet sind.<\/p>\n

Luftfahrt-Headsets m\u00fcssen Geh\u00f6rschutz vor dem Dr\u00f6hnen der Triebwerke um Sie herum bieten.\u00a0Schutz wird manchmal in einer in Dezibel gemessenen L\u00e4rmminderungsbewertung angeboten.\u00a0Beispielsweise sollte eine Ger\u00e4uschreduzierung von 20 dB anzeigen, dass der L\u00e4rm, der Ihre Ohren erreicht, um etwa 20 Dezibel gesenkt wird.<\/p>\n

Aktive und passive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung<\/h3>\n

Alle Flieger m\u00fcssen sowohl \u00fcber die passive als auch \u00fcber die aktive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung Bescheid wissen.\u00a0Passive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung beinhaltet das physische Blockieren von Ger\u00e4uschen mit einer Dichtung um Ihre Ohren.\u00a0Damit diese Dichtung wirksam ist, muss sie ziemlich eng an Ihrem Kopf anliegen.\u00a0Der feste Griff ist der Schl\u00fcssel f\u00fcr die Dichtung, die physisch verhindert, dass Schall in Ihre Ohren eindringt, obwohl dies ein Problem f\u00fcr den Komfort sein kann.<\/p>\n

Im Gegensatz dazu liest die aktive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung die Elektronik die Ger\u00e4usche im Cockpit und l\u00f6scht sie durch die Erzeugung invertierter Schallwellen.\u00a0Stellen Sie sich vor, Sie nehmen ein Drucklufthorn und dr\u00fccken auf den Ausl\u00f6seknopf, wodurch es laut aufschreit.\u00a0Nehmen Sie nun ein weiteres Lufthorn und platzieren Sie es gegen\u00fcber dem ersten, sodass beide H\u00f6rner gleichzeitig Schall ineinander blasen k\u00f6nnen.\u00a0Das Ergebnis der Aktivierung beider H\u00f6rner ist nicht doppelt laut \u2013 es ist eigentlich null Ton, weil die \u00fcbereinstimmenden Wellen von jedem Horn sich gegenseitig aufheben.\u00a0Das ist im Wesentlichen die Zauberei hinter aktivem Schutz.<\/p>\n

Bei der Auswahl des richtigen Luftfahrt-Headsets w\u00fcnschen sich die meisten Piloten ein Headset, das sowohl passiven als auch aktiven Schutz in angemessener Weise bietet.\u00a0Passiver Schutz kann unerl\u00e4sslich sein, wenn Ihre Batterien leer sind oder der aktive Schutz anderweitig nicht mehr verf\u00fcgbar ist.\u00a0Aktiver Schutz kann unerl\u00e4sslich sein, um nicht nur einen h\u00f6heren Geh\u00f6rschutz, sondern auch mehr Klarheit f\u00fcr die Kommunikation im Cockpit zu erreichen.<\/p>\n

Schutz vergleichen<\/h3>\n

Leider ist es keine gute M\u00f6glichkeit, genau zu verstehen, wie viel L\u00e4rm blockiert wird, wenn man einfach addiert, wie viele Dezibel passiver und aktiver Schutz ein Headset bietet.\u00a0Wenn Sie Headsets der unteren Preisklasse vergleichen, sind dB-Werte eine gute M\u00f6glichkeit, um abzusch\u00e4tzen, wie viel L\u00e4rm der Hersteller f\u00fcr sein Produkt h\u00e4lt.\u00a0Aber wenn man den h\u00f6chsten Geh\u00f6rschutz vergleichen m\u00f6chte, den man von erstklassigen Luftfahrt-Headsets bekommen kann, sind die Zahlen einfach zu ungenau.<\/p>\n

Hersteller, die dB-Werte angeben, bieten normalerweise Ausl\u00f6schungszahlen f\u00fcr idealisierte Laborbedingungen an.\u00a0Passive Schutzbewertungen sind fehlerhaft und unzuverl\u00e4ssig, da es keinen von der Industrie verwendeten standardisierten Test gibt und jeder dieser Tests spezifische Bedingungen bewerten w\u00fcrde, die nicht jeder Pilot aush\u00e4lt.\u00a0Wenn ein Hersteller au\u00dferdem eine aktive Schutzzahl angibt, zeigt dies nur einen kleinen Teil dessen an, wie effektiv die ANR-Elektronik bei der Bek\u00e4mpfung bestimmter Schallbereiche ist.<\/p>\n

Passiv und aktiv blockieren verschiedene Schallfrequenzen auf unterschiedliche Weise, was bedeutet, dass Sie bei einem einfachen Vergleich auf der Grundlage der Addition der beiden dB-Werte am Ende ein Headset erhalten k\u00f6nnten, das auf dem Papier stark ist, aber in der Praxis v\u00f6llig schutzlos ist Ihr Geh\u00f6r.\u00a0Mit anderen Worten, die Wirksamkeit des Schutzes ist nicht etwas, das Sie anhand von Herstellermetriken zuverl\u00e4ssig messen k\u00f6nnen.\u00a0F\u00fcr eine genaue Einsch\u00e4tzung der Art des Schutzes, den Sie erhalten, gibt es keinen Ersatz daf\u00fcr, Headsets selbst auszuprobieren.\u00a0Und das N\u00e4chstbeste sind Rezensionen.<\/p>\n

Mikrofone und Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung<\/h3>\n

Mikrofone bestehen aus drei Haupttypen, Kohlenstoff, Elektret, dynamisch.\u00a0F\u00fcr die Luftfahrt kommt nur Elektret in Betracht.\u00a0Sie sind leicht, klein und funktionieren nach einem einfachen Design.\u00a0Sie verwenden ein Diaphragma, das \u00fcber eine Platte gebogen wird. Schallwellen, die von Ihrer Stimme erzeugt werden, bringen das Diaphragma zum Vibrieren, was in elektrische Signale \u00fcbersetzt wird, denen jemand zuh\u00f6ren kann.\u00a0Andere Arten von Mikrofonen sind billiger, aber keines davon ist f\u00fcr die Bedingungen in einem Cockpit auch nur ann\u00e4hernd geeignet.<\/p>\n

Die Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung ist ein weiteres wichtiges Merkmal f\u00fcr jedes Luftfahrt-Headset.\u00a0Sie brauchen nicht die Hintergrundger\u00e4usche, vor denen Sie Ihre Ohren sch\u00fctzen, um Ihre \u00dcbertragung zu st\u00f6ren.\u00a0Buchst\u00e4blich jedes Mikrofon kann so konfiguriert werden, dass es Probleme mit Rauschen reduziert, aber einer der Gr\u00fcnde, warum Elektretmikrofone in Luftfahrtkreisen so beliebt sind, ist, dass sie sehr effektiv bei der Rauschunterdr\u00fcckung sind.<\/p>\n

Bequemes Tragen<\/h3>\n

Passiver L\u00e4rmschutz bedeutet, sich mit einer engen Klammer um die Ohren herumzuschlagen, um Sie vor L\u00e4rm zu sch\u00fctzen.\u00a0Aber wie angenehm oder unangenehm diese Erfahrung genau ist, kann von Kopf zu Kopf stark variieren.\u00a0Eine 90-min\u00fctige Flugstunde wird Sie gr\u00f6\u00dftenteils nicht durch Ihr Headset belasten.\u00a0Aber wenn Sie eine Reise durch die Grafschaft unternehmen, m\u00fcssen Sie dar\u00fcber nachdenken, wie sich ein Headset nach sechs aufeinanderfolgenden Stunden anf\u00fchlt.\u00a0Kopfschmerzen und Schmerzen sind das Ergebnis von zu engen, schlecht gepolsterten und schwer greifenden Headsets.<\/p>\n

Gewicht ist eine andere Sache, f\u00fcr die manche Menschen mehr Toleranz haben als andere.\u00a0Schwerere Headsets k\u00f6nnen Ihre Schultern und Ihren Nacken erheblich belasten.\u00a0Jedes Headset sollte ein gewisses Ma\u00df an Einstellbarkeit haben, aber Sie sollten wissen, ob Sie mehr als nur die Kopfb\u00e4nder bewegen k\u00f6nnen.\u00a0Kannst du das Mikro bewegen?\u00a0Sind die Ohrklemmen austauschbar, um eine langfristige Nutzung zu gew\u00e4hrleisten?\u00a0Der Teufel steckt im Detail.<\/p>\n

Faro G2 ANR Aviation Headset<\/h3>\n

Aviation Headsets sind nicht billig.\u00a0F\u00fcr Mikrofone und Geh\u00f6rschutz, die den Bedingungen im Cockpit gewachsen sind, ben\u00f6tigen Sie hochwertige Materialien und eine passende Konstruktion.\u00a0Das Ergebnis sind Headsets, die leicht tausend Dollar oder mehr kosten k\u00f6nnen.\u00a0Der Faro G2 ist der beste Weg f\u00fcr Gelegenheitsflieger, um eine luftfahrttaugliche Ausr\u00fcstung in die H\u00e4nde zu bekommen, die sich ideal f\u00fcr den gelegentlichen Gebrauch eignet.<\/p>\n

Das Faro G2 verwendet Kissen aus einer weichen und strapazierf\u00e4higen Faser, die daf\u00fcr sorgen, dass sich das Headset leicht anf\u00fchlt, ist f\u00fcr eine universelle Passform konzipiert und verf\u00fcgt \u00fcber ein vollst\u00e4ndig einstellbares Mikrofon.\u00a0Es verwendet ein branchen\u00fcbliches Elektretmikrofon f\u00fcr erstklassige Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung und kristallklare Kommunikation.\u00a0Selbst wenn Sie nur wenige Meter von einem dr\u00f6hnenden Motor entfernt sind, m\u00fcssen Sie sich keine Sorgen machen, dass Sie in der Luft falsch geh\u00f6rt werden.<\/p>\n

Verbindungen & Komfort<\/h4>\n

Der Faro G2 enth\u00e4lt ein 3,5-mm-Aux-Kabel, mit dem Sie das Headset anschlie\u00dfen und Musik h\u00f6ren k\u00f6nnen, sowie zwei Standardstecker f\u00fcr GA-Verbindungen.\u00a0Jedes Headset wird vor dem Versand gepr\u00fcft, weshalb das Faro G2 eine 3-Jahres-Garantie mit vollst\u00e4ndiger Abdeckung von Unfallsch\u00e4den und lebenslangem Verschlei\u00dfschutz bieten kann.\u00a0Das Gesamtgewicht dieses Headsets betr\u00e4gt 1,25 lbs. Damit ist es m\u00e4\u00dfig leicht f\u00fcr ein angenehmes Langzeittragen.<\/p>\n

Geh\u00f6rschutz<\/h4>\n

Der Faro G2 wirbt mit 23 dB im passiven Schutz und zus\u00e4tzlichen 29 dB im aktiven Schutz.\u00a0Insgesamt behaupten sie, dass diese Reduzierung das Rauschen um bis zu 52 dB senken kann.\u00a0Was diese Zahlen Ihnen wirklich sagen, ist, dass Sie im Vergleich zu anderen Headsets dieses Preises einen starken und wettbewerbsf\u00e4higen Schutz erhalten.\u00a0Aber diese Bewertungen helfen Ihnen nicht, den Schutz im Vergleich zu High-End-Headsets f\u00fcr die Luftfahrt zu vergleichen.<\/p>\n

Der aktive Geh\u00f6rschutz funktioniert mit zwei DD-Batterien, die unter normalen Bedingungen bis zu 30 Stunden halten, oder etwas weniger, wenn Sie sich in extrem lauten Umgebungen befinden.\u00a0Obwohl die Leder-Headset-Dichtungen f\u00fcr diese Preisklasse angemessen sind, kaufen viele Flieger am Ende Gel-Dichtungen aus dem Aftermarket f\u00fcr eine bequemere Passform.<\/p>\n

Lightspeed Sierra ANR Aviation Headset<\/h3>\n

F\u00fcr Menschen, die die Luftfahrt ernster nehmen, m\u00f6chten Sie ein passendes Headset.\u00a0In der Praxis kaufen die meisten Menschen am Ende nicht das beste Headset der Welt oder die billigste Option auf dem Markt.\u00a0Bei einem realen Budget landen die meisten Flieger irgendwo in der Mitte, um ein ideales Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis zu finden.\u00a0Und f\u00fcr Flieger-Headsets ist das Sierra das perfekte Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.<\/p>\n

Konnektivit\u00e4t & Komfort<\/h4>\n

Das Lightspeed Sierra unterst\u00fctzt vollst\u00e4ndige Bluetooth-Konnektivit\u00e4t, wodurch es \u00fcber die grundlegenden analogen Verbindungen hinausgeht, die Sie bei minderwertigen Headsets finden.\u00a0Es unterst\u00fctzt die ComPriority-Technologie, um die Lautst\u00e4rke von Zusatzquellen automatisch zu verringern, w\u00e4hrend Radio- oder Intercom-\u00dcbertragungen empfangen werden.\u00a0Es verwendet Pl\u00fcsch-Ohrendichtungen, die bequem genug sind, um den ganzen Tag getragen zu werden, ohne dar\u00fcber nachzudenken.\u00a0Das Design wiegt nur 16 Unzen, unterst\u00fctzt zwei GA-Stecker, und das ist erst der Anfang.<\/p>\n

Der Sierra verwendet auch ein branchen\u00fcbliches Elektretmikrofon mit einem Frequenzgang, den Sie im Allgemeinen nur bei Kopfh\u00f6rern der Spitzenklasse sehen.\u00a0Das Signal-Rausch-Verh\u00e4ltnis des Mikrofons ist auf 120 dB ausgelegt, was selbst unter lautesten Bedingungen f\u00fcr Klarheit sorgt.\u00a0Und ein umkehrbarer Kopfb\u00fcgel sorgt f\u00fcr ein gewisses Ma\u00df an Personalisierung, sodass Sie das Mikrofon von rechts nach links bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Dank einer automatischen Abschaltfunktion, die Strom sparen kann, sind die beiden erforderlichen AA-Batterien f\u00fcr einen aktiven Schutz von bis zu 40 Stunden ausgelegt.\u00a0Ihr Sierra ist vollst\u00e4ndig kompatibel mit FlightLink, Apples Inflight-Cockpit-Aufzeichnungs-App.\u00a0Lightspeed bietet eine Standard-Werksgarantie von 5 Jahren.\u00a0Dieses Headset enth\u00e4lt eine Tragetasche, einen Schaumstoff-Windschutz, einen Kabelclip und die erforderlichen AA-Batterien.<\/p>\n

Geh\u00f6rschutz<\/h4>\n

Sierra ist aus gutem Grund ein Favorit in Luftfahrtkreisen.\u00a0Es ist ein perfekter Einstiegspunkt f\u00fcr eine hochwertige aktive Rauschunterdr\u00fcckung, ohne den Komfort, die Qualit\u00e4t des Mikrofons oder andere wichtige Faktoren der Konstruktion zu beeintr\u00e4chtigen.\u00a0Sierra sind Experten f\u00fcr Sound, sie wissen, dass die Headsets mit den h\u00f6chsten Bewertungen f\u00fcr die Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung nicht unbedingt die leisesten oder am besten sch\u00fctzenden Headsets sind.\u00a0Es spielt eine Rolle, welchen Frequenzen Sie ausgesetzt sind.<\/p>\n

F\u00fcr einmotorige GA-Flugzeuge sind Standard-ANR-Modelle wie die Sierra ideal.\u00a0Es gibt einige Flugzeuge, bei denen Headsets, die auf passiven Schutz ausgerichtet sind, eine bessere Leistung bieten als die Sierra.\u00a0Personen, die offene Cockpits, Rotationsmotoren, Bausatzflugzeuge oder \u00e4hnliche Flugzeuge fliegen, sind m\u00f6glicherweise besser geeignet, sich auf passiven Schutz zu konzentrieren.\u00a0Aber f\u00fcr die typischen Flugzeuge, die die meisten Flieger fliegen werden, ist die Sierra ideal.<\/p>\n

Bose A20 Aviation-Headset<\/h3>\n

F\u00fcr Luftfahrt-Headsets der Spitzenklasse gibt es keinen Ersatz f\u00fcr das Bose A20.\u00a0Es bietet fast ein Drittel mehr aktive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung als andere Luftfahrt-Headsets, w\u00e4hrend es auch ein Drittel weniger Klemmkraft ben\u00f6tigt.\u00a0Das Ergebnis ist ein angenehmeres Erlebnis, ohne unbedingt auf Geh\u00f6rschutz verzichten zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Wie Sie es vom Namen Bose erwarten w\u00fcrden, wird auch die Qualit\u00e4t des Audios betont.\u00a0Der A20 verwendet eine aktive Audioentzerrung, um seinen charakteristischen Klang intakt zu halten.\u00a0Und weil Bose f\u00fcr schlichtes Design bekannt ist, ist dieses Headset so einfach wie Tragen, Einschalten und Fliegen.<\/p>\n

Konnektivit\u00e4t & Komfort<\/h4>\n

Wie beim Sierra stellt Bose sicher, dass sein A20 volle Unterst\u00fctzung f\u00fcr Bluetooth-Audio bietet.\u00a0Dar\u00fcber hinaus finden Sie anpassbare Audiosteuerungen, mit denen Sie bestimmte Signale beim Empfang einer \u00dcbertragung stummschalten oder die beiden Sounds nahtlos \u00fcber das mitgelieferte Steuermodul mischen k\u00f6nnen.\u00a0Das Headset selbst wird mit zwei mitgelieferten AA-Batterien betrieben und wiegt nur 12 Unzen.\u00a0Mit diesem leichten Design ist das A20 mit Abstand eines der komfortabelsten Headsets, das Sie finden werden, und ist somit ideal f\u00fcr Langstreckenreisen.<\/p>\n

Das Steuermodul erm\u00f6glicht es Ihnen auch, mit seinem minimalistischen und intuitiven Design zwischen Anrufen, Musik und Stille umzuschalten.\u00a0Und Sie k\u00f6nnen mit beachtlichen 45 Stunden typischer Nutzung der Batterien rechnen, sodass der A20 so lange flugbereit ist wie Sie.\u00a0Bose enth\u00e4lt auch einen Aux-In-Kabeladapter, eine Tragetasche und einen Inline-Kleiderclip.<\/p>\n

Geh\u00f6rschutz<\/h4>\n

Der A20 verf\u00fcgt \u00fcber einen so beeindruckenden aktiven Geh\u00f6rschutz, dass er in der Lage ist, die St\u00e4rke der Klemmkraft an diesem Headset zu lockern, was eine weitaus bequemere Passform erm\u00f6glicht, als alle anderen bieten k\u00f6nnen.\u00a0Eine Folge dieses Designs ist jedoch, dass der Bose A20 keinen gro\u00dfartigen passiven Schutz bietet.\u00a0Wenn Sie Schutz vor Frequenzen ben\u00f6tigen, die h\u00e4ufiger bei offenen Cockpits, Rotationsmotoren oder \u00e4hnlichen Motoren auftreten, sollten Sie ein Luftfahrt-Headset finden, das den passiven Schutz betont.\u00a0Aber wenn Sie ein Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt fliegen, werden Sie keinen st\u00e4rkeren ANR auf dem Markt finden als den Bose A20.<\/p>\n

W\u00e4hlen Sie zwischen 3 gro\u00dfartigen Luftfahrt-Headsets<\/h3>\n

Wer unz\u00e4hlige Stunden in einem Cockpit verbringt, will sich nicht mit zweitklassigem Geh\u00f6rschutz herumschlagen und auch nicht mit zweitklassigem Komfort.\u00a0Sie k\u00f6nnen es f\u00fcr beide nicht besser machen als mit dem Bose A20.\u00a0Bei Bose bekommen Sie genau das, wof\u00fcr Sie bezahlen, und Sie bekommen viel.<\/p>\n

F\u00fcr Leute, die nicht in einem Cockpit leben, m\u00f6chten Sie vielleicht ein Headset, das besser f\u00fcr den gelegentlichen Gebrauch geeignet ist.\u00a0Im Verh\u00e4ltnis zu seinem g\u00fcnstigen Preis ist das Faro G2 ein hochwertiges Headset mit hohem Komfort.\u00a0F\u00fcr lockere 90-Minuten-Ausfl\u00fcge an den meisten Wochenenden werden Sie mit dem G2 vollkommen zufrieden sein.<\/p>\n

Aber es gibt einen Mittelweg zwischen einer bestandenen Note und Exzellenz.\u00a0Dieser Mittelweg ist die Lightspeed Sierra.\u00a0Mit einem Sierra kommen Sie dem Komfort und der Qualit\u00e4t eines erstklassigen Headsets wie dem A20 n\u00e4her, aber mit Preisen, die besser zu realen Budgets passen.\u00a0Sierra befindet sich im Wesentlichen im unteren Teil der Top-Regal-Headsets. Es ist eine Option f\u00fcr Leute, die Qualit\u00e4t und Komfort verlangen, die \u00fcber das hinausgehen, was Sie in Optionen wie dem Faro G2 finden k\u00f6nnen, aber ohne einen Preis, der fast so hoch ist wie Ihr Flugzeug.<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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