Los auriculares son una de las primeras piezas de equipo que cualquier estudiante de aviación considerará comprar. Los estudiantes de vuelo que confían en alquilar o pedir prestado pueden encontrar su equipo muy gastado y no siempre disponible cuando se necesita. Aunque los pilotos que se graduaron hace mucho tiempo no necesitan explicación sobre el tipo de cualidades que los auriculares de aviación pueden aportar, sin gastar miles de dólares probando diferentes conjuntos, puede ser difícil saber qué marcas valen su tiempo y dinero.
Incluso si sabe con precisión qué factores buscar en un auricular, descubrirá que elegir el auricular adecuado puede ser como elegir el automóvil adecuado. Si el automóvil puede o no ir del punto A al B no siempre es el punto. Algunas personas querrán conducir un SUV y otras querrán un sedán. Los auriculares son tanto una elección personal como práctica, pero no son lo mismo que los auriculares de todos los días.
En términos de requisitos prácticos, los auriculares para aviación deben construirse para las condiciones de la aviación. El más obvio de los cuales significa lidiar con los cambios de altitud. Los auriculares de aviación están especialmente diseñados para ser ventilados para que no exploten por los cambios de presión. También están construidos para soportar los rangos de temperatura y humedad que verá en la aviación, y usan diafragmas de altavoz que están hechos de materiales más resistentes que los que se encuentran para equipos estéreo adecuados para la superficie de la tierra.
Los auriculares de aviación deben brindar protección auditiva contra el rugido de los motores a su alrededor. La protección a veces se ofrece en una cifra de clasificación de reducción de ruido, medida en decibelios. Por ejemplo, una clasificación de reducción de ruido de 20 dB debería indicar que el ruido que llega a sus oídos se reducirá en unos 20 decibelios.
Cancelación de ruido activa y pasiva
Todos los aviadores deben conocer la cancelación de ruido activa y pasiva. La cancelación pasiva de ruido consiste en bloquear físicamente el sonido con un sello alrededor de los oídos. Para que ese sello sea efectivo, tiene que estar bastante apretado contra tu cabeza. El agarre firme es clave para que el sello impida físicamente que el sonido entre en sus oídos, aunque puede ser un problema para la comodidad.
Por el contrario, la cancelación activa de ruido implica que la electrónica lea el ruido en la cabina y lo cancele creando ondas de sonido invertidas. Imagínese tomar una bocina de aire y presionar su botón de liberación, haciendo que grite con ruido. Ahora tome otra bocina de aire y colóquela frente a la primera, de modo que ambas bocinas puedan sonar entre sí simultáneamente. El resultado de activar ambas bocinas no es doblemente fuerte; en realidad, es un sonido cero porque las ondas coincidentes de cada bocina se anulan entre sí. Esa es esencialmente la magia detrás de la protección activa.
Para elegir los auriculares de aviación adecuados, la mayoría de los pilotos querrán unos auriculares que puedan proporcionar un grado razonable de protección pasiva y activa. La protección pasiva puede ser esencial en el caso de que las baterías se agoten o de que la protección activa deje de estar disponible. La protección activa puede ser esencial para lograr no solo un mayor grado de protección auditiva, sino también una mayor claridad para la comunicación dentro de la cabina.
Comparación de protección
Desafortunadamente, simplemente sumar cuántos decibelios de protección pasiva y activa ofrece un auricular no es una buena manera de comprender con precisión cuánto ruido se está bloqueando. Si está comparando auriculares de nivel inferior, las clasificaciones de dB son una buena manera de calcular cuánto ruido cree el fabricante que su producto puede manejar. Pero en términos de comparar el nivel más alto de protección auditiva que puede obtener de los auriculares de aviación de primer nivel, las cifras son simplemente inexactas.
Los fabricantes que proporcionan índices de dB suelen ofrecer cifras de cancelaciones para circunstancias de laboratorio ideales. Las clasificaciones de protección pasiva son defectuosas y no son confiables porque no existe una prueba estandarizada utilizada por la industria, y cualquier prueba de este tipo evaluaría condiciones específicas que no soportan todos los pilotos. Además, cuando un fabricante proporciona una cifra de protección activa, solo indica una pequeña parte de la eficacia de la electrónica ANR para combatir rangos de sonido específicos.
Pasivo y activo bloquean diferentes frecuencias de sonido de diferentes maneras, lo que significa que si simplemente estuviera comparando sobre la base de sumar las cifras de dos dB, podría terminar con un auricular que era fuerte en papel, pero en la práctica carecía por completo de protección para tu audiencia En otras palabras, la eficacia de la protección no es algo que pueda medir de manera confiable en función de las métricas del fabricante. Para una evaluación precisa del tipo de protección que obtendrá, no hay sustituto para probar los auriculares usted mismo. Y lo siguiente mejor son las reseñas.
Micrófonos y cancelación de ruido
Los micrófonos se componen de tres tipos principales, carbono, electret, dinámico. A los efectos de la aviación, el único tipo que vale la pena considerar es el electret. Son livianos, pequeños y funcionan según un diseño simple. Usan un diafragma flexionado sobre una placa, las ondas de sonido creadas por su voz hacen que el diafragma vibre, lo que se traduce en señales eléctricas para que alguien las escuche. Otros tipos de micrófonos son más baratos, pero ninguno de ellos se acerca a ser adecuado para manejar las condiciones de una cabina.
La cancelación de ruido es otra característica crítica para cualquier auricular de aviación. No necesita que el ruido de fondo del que está protegiendo sus oídos interfiera con su transmisión. Literalmente, cualquier micrófono se puede configurar para reducir los problemas de ruido, pero una de las razones por las que los micrófonos electret son tan populares en los círculos de aviación es porque son muy efectivos en la cancelación de ruido.
Uso cómodo.
La protección pasiva contra el ruido significa lidiar con una abrazadera apretada alrededor de las orejas para protegerlo del ruido. Pero precisamente cuán cómoda o incómoda es esa experiencia puede variar ampliamente de una cabeza a otra. En su mayor parte, una lección de vuelo de 90 minutos no hará que se sienta abrumado por sus auriculares. Pero cuando viaja por el condado, tendrá que empezar a pensar en cómo se siente un auricular después de seis horas consecutivas. Los dolores de cabeza y el dolor son el resultado de auriculares demasiado apretados, mal acolchados y de agarre pesado.
El peso es otra cosa que algunas personas tienen más tolerancia que otras. Los auriculares más pesados pueden añadir una tensión considerable a los hombros y el cuello. Cualquier auricular debe tener cierto grado de ajuste, pero querrá saber si puede mover más que solo las bandas para la cabeza. ¿Puedes mover el micrófono? ¿Las abrazaderas de oreja son reemplazables para garantizar que sea posible un uso a largo plazo? El diablo está en los detalles.
Auriculares de aviación Faro G2 ANR
Los auriculares de aviación no son baratos. Para micrófonos y protección auditiva que están a la altura de las condiciones de la cabina, necesita materiales de calidad y una construcción a juego. El resultado son auriculares que fácilmente pueden costar mil dólares o más. El Faro G2 es la mejor manera para que los aviadores ocasionales tengan en sus manos equipos de nivel de aviación que son ideales para un uso más informal.
El Faro G2 utiliza almohadillas construidas con una fibra suave y duradera que garantiza que los auriculares se sientan livianos, están diseñados para un ajuste universal e incluyen un micrófono totalmente ajustable. Utiliza un micrófono electret estándar de la industria para una cancelación de ruido de primer nivel y una comunicación nítida. Incluso cuando estés a unos metros de un motor rugiente, no tendrás que preocuparte de que no te escuchen en el aire.
Conexiones y Confort
El Faro G2 incluye un cable auxiliar de 3,5 mm que puede usar para conectar los auriculares y escuchar música, así como dos enchufes estándar para conexiones GA. Cada auricular se inspecciona antes de enviarlo, por lo que el Faro G2 puede ofrecer una garantía de 3 años con cobertura total por daños accidentales y ofrece protección de por vida contra el desgaste. El peso total de este auricular es de 1,25 libras, lo que lo hace moderadamente liviano para un uso cómodo a largo plazo.
Protección auditiva
El Faro G2 anuncia 23 dB en protección pasiva y 29 dB adicionales en protección activa. Acumulativamente, afirman que esta reducción puede reducir el ruido hasta en 52 dB. Lo que estas cifras realmente le dicen es que, en comparación con otros auriculares de este precio, obtiene protecciones sólidas y competitivas. Pero esas calificaciones no lo ayudarán a comparar las protecciones en relación con los auriculares de aviación de alta gama.
La protección auditiva activa funciona con dos baterías DD, que durarán hasta 30 horas en condiciones normales, o un poco menos si se encuentra en entornos extremadamente ruidosos. Aunque los sellos de cuero de los auriculares son adecuados para este rango de precios, muchos aviadores terminan comprando sellos de gel del mercado de accesorios para un ajuste más cómodo.
Auriculares de aviación Lightspeed Sierra ANR
Para las personas que se toman la aviación más en serio, querrán unos auriculares a juego. En la práctica, la mayoría de las personas no terminan comprando los mejores auriculares del planeta o la opción más barata del mercado. Con un presupuesto del mundo real, la mayoría de los aviadores terminan en algún lugar en el medio para encontrar una relación precio-rendimiento ideal. Y para los auriculares de aviador, la relación precio-rendimiento perfecta es Sierra.
Conectividad y Comodidad
El Lightspeed Sierra es compatible con la conectividad Bluetooth completa, lo que lo ayuda a ir más allá de las conexiones analógicas básicas que encontrará en los auriculares de nivel inferior. Es compatible con la tecnología ComPriority, para bajar automáticamente el volumen de fuentes auxiliares mientras recibe transmisiones de radio o intercomunicador. Utiliza sellos de felpa para los oídos que son lo suficientemente cómodos para usarlos todo el día sin pensar en ello. El diseño tiene solo 16 onzas de peso, admite enchufes duales GA y eso es solo el comienzo.
El Sierra también utiliza un micrófono electret estándar de la industria, con una respuesta de frecuencia que generalmente solo se ve en los auriculares de primer nivel. La relación señal-ruido del micrófono tiene una clasificación de 120 dB, lo que garantiza la claridad incluso en las condiciones más ruidosas. Y una diadema reversible brinda un grado de personalización, lo que le permite mover el micrófono de derecha a izquierda.
Gracias a una función de apagado automático que puede ahorrar energía, las dos baterías AA requeridas están clasificadas para brindar protección activa por hasta 40 horas. Su Sierra es totalmente compatible con FlightLink, la aplicación de grabación de cabina en vuelo de Apple. Lightspeed ofrece una garantía estándar de fábrica de 5 años. Este auricular incluye un estuche de transporte, un protector contra el viento de espuma, un clip para el cable y las baterías AA necesarias.
Protección auditiva
Sierra es uno de los favoritos en los círculos de aviación por una razón. Es un punto de entrada perfecto para la reducción de ruido activa de alta calidad, sin sacrificar la comodidad, la calidad del micrófono o cualquier otro factor importante de la construcción. Sierra son expertos en sonido, saben que los auriculares con las calificaciones más altas de cancelación de ruido no son necesariamente los auriculares más silenciosos o protectores. Importa a qué tipo de frecuencias estás expuesto.
Para aviones GA de un solo motor, los modelos ANR estándar como el Sierra son ideales. Hay algunas aeronaves en las que los auriculares orientados hacia la protección pasiva proporcionarán un mejor rendimiento que la Sierra. Las personas que vuelan en cabinas abiertas, motores rotativos, aviones construidos en kit o naves similares pueden ser más adecuadas si se enfocan en la protección pasiva. Pero para los aviones típicos que volarán la mayoría de los aviadores, la Sierra es ideal.
Auriculares de aviación Bose A20
Para los auriculares de aviación de primera línea, no hay sustituto para el Bose A20. Cuenta con casi un tercio más de reducción de ruido activa que la que encontrará con otros auriculares de aviación, mientras que también utiliza un tercio menos de fuerza de sujeción. El resultado es una experiencia más cómoda sin sacrificar necesariamente la protección auditiva.
Como cabría esperar del nombre Bose, también se hace hincapié en la calidad del audio. El A20 usa ecualización de audio activa para ayudar a mantener intacto su sonido característico. Y debido a que Bose es conocido por su diseño simple, este auricular es realmente tan simple como usarlo, encenderlo y volar.
Conectividad y Comodidad
Al igual que con Sierra, Bose asegura que su A20 tenga soporte completo para audio Bluetooth. Además, encontrará controles de audio personalizables que le permiten silenciar señales específicas al recibir una transmisión, o mezclar los dos sonidos sin problemas a través del módulo de control incluido. El auricular en sí funciona con dos baterías AA incluidas y pesa tan solo 12 onzas. Con ese diseño liviano, el A20 es fácilmente uno de los auriculares más cómodos que encontrará, lo que lo hace ideal para viajes de larga distancia.
El módulo de control también le permite alternar entre llamadas, música y silencio con su diseño minimalista e intuitivo. Y podrá anticipar unas considerables 45 horas de uso típico de las baterías, por lo que el A20 está listo para volar mientras usted lo esté. Bose también incluye un adaptador de cable de entrada auxiliar, un estuche portátil y un clip para ropa en línea.
Protección auditiva
El A20 tiene una protección auditiva activa tan impresionante que está habilitado para aflojar la fuerza de sujeción en este auricular, lo que permite un ajuste mucho más cómodo que cualquier otra persona puede ofrecer. Pero una consecuencia de ese diseño es que Bose A20 no tiene una gran protección pasiva. Si necesita protección contra frecuencias más comunes entre cabinas abiertas, motores rotativos o motores similares, querrá encontrar un auricular para aviación que enfatice la protección pasiva. Pero si está volando un avión de aviación general, no encontrará ANR más fuerte en el mercado que el Bose A20.
Elegir entre 3 excelentes auriculares para aviación
Si pasa incontables horas dentro de una cabina, no querrá lidiar con una protección auditiva de segunda categoría, y no querrá lidiar con una comodidad de segunda categoría. No puede hacerlo mejor para ninguno de los dos que con el Bose A20. Con Bose, obtienes exactamente lo que pagas y obtienes mucho.
Para las personas que no viven dentro de una cabina, es posible que desee un auricular que sea mejor para uso informal. En relación con su precio económico, el Faro G2 es un auricular de alta calidad y gran comodidad. Para excursiones informales de 90 minutos la mayoría de los fines de semana, estará perfectamente satisfecho con el G2.
Pero hay un término medio entre una calificación aprobatoria y la excelencia. Ese término medio es Lightspeed Sierra. Con Sierra, está más cerca de la comodidad y la calidad de un auricular de primer nivel como el A20, pero con un precio que se adapta mejor a los presupuestos del mundo real. Sierra se encuentra esencialmente en la parte inferior de los auriculares de primera categoría. Es una opción para las personas que exigen calidad y comodidad más allá de lo que puede encontrar en opciones como el Faro G2, pero sin una etiqueta de precio que sea casi tanto como su avión.
