Headset adalah salah satu perlengkapan pertama yang akan dipertimbangkan untuk dibeli oleh siswa penerbangan mana pun. Pelajar penerbangan yang mengandalkan penyewaan atau peminjaman mungkin merasa perlengkapan mereka sangat usang, dan tidak selalu tersedia saat dibutuhkan. Meskipun pilot yang lulus lama tidak memerlukan penjelasan tentang kualitas yang dapat dibawa oleh headset penerbangan, tanpa menghabiskan ribuan dolar untuk mencoba set yang berbeda, mungkin sulit untuk mengetahui merek mana yang sepadan dengan waktu dan uang Anda.
Bahkan jika Anda tahu persis faktor apa yang harus dicari dalam headset, Anda akan menemukan bahwa memilih headset yang tepat bisa seperti memilih mobil yang tepat. Apakah mobil dapat pergi dari titik A ke B atau tidak, tidak selalu penting. Beberapa orang ingin mengendarai SUV, dan orang lain menginginkan sedan. Headset adalah pilihan pribadi dan juga praktis, tetapi tidak sama dengan headset sehari-hari.
Dalam hal persyaratan praktis, headset penerbangan harus dibuat untuk kondisi penerbangan. Yang paling jelas yang berarti berurusan dengan perubahan ketinggian. Headset penerbangan dirancang khusus untuk berventilasi sehingga tidak meledak karena perubahan tekanan. Mereka juga dibuat untuk bertahan dalam rentang suhu dan kelembaban yang akan Anda lihat dalam penerbangan, dan menggunakan diafragma speaker yang terbuat dari bahan yang lebih kuat daripada yang Anda temukan untuk peralatan stereo yang cocok untuk permukaan bumi.
Headset penerbangan perlu memberikan perlindungan pendengaran dari deru mesin di sekitar Anda. Perlindungan kadang-kadang ditawarkan dalam angka peringkat pengurangan kebisingan, yang diukur dalam desibel. Misalnya, peringkat pengurangan kebisingan 20 dB harus menunjukkan bahwa kebisingan yang mencapai telinga Anda akan turun sekitar 20 desibel.
Peredam Kebisingan Aktif dan Pasif
Semua penerbang perlu tahu tentang pembatalan bising pasif dan aktif. Pembatalan kebisingan pasif melibatkan pemblokiran suara secara fisik dengan segel di sekitar telinga Anda. Agar segel itu efektif, segel itu harus cukup kencang di kepala Anda. Genggaman yang ketat adalah kunci segel yang secara fisik mencegah suara masuk ke telinga Anda, meskipun itu bisa menjadi masalah untuk kenyamanan.
Sebaliknya, pembatalan bising aktif melibatkan elektronik yang membaca kebisingan di kokpit, dan membatalkannya dengan menciptakan gelombang suara terbalik. Bayangkan mengambil klakson udara dan menekan tombol pelepasnya, menyebabkannya berteriak dengan suara bising. Sekarang ambil klakson udara lain dan letakkan di seberang klakson pertama, sehingga kedua klakson dapat meniupkan suara satu sama lain secara bersamaan. Hasil pengaktifan kedua klakson tidak menjadi dua kali lipat keras – sebenarnya suara nol karena gelombang yang cocok dari setiap klakson membatalkan satu sama lain. Pada dasarnya itulah keajaiban yang bekerja di balik perlindungan aktif.
Untuk memilih headset penerbangan yang tepat, kebanyakan pilot akan menginginkan headset yang dapat memberikan tingkat perlindungan pasif dan aktif yang wajar. Perlindungan pasif dapat menjadi penting jika baterai Anda sekarat, atau perlindungan aktif menjadi tidak tersedia. Perlindungan aktif dapat menjadi penting untuk mencapai tidak hanya tingkat perlindungan pendengaran yang lebih tinggi, tetapi juga kejelasan komunikasi yang lebih baik di dalam kokpit.
Membandingkan Perlindungan
Sayangnya, hanya menambahkan bersama berapa banyak desibel perlindungan pasif dan aktif yang ditawarkan headset bukanlah cara yang baik untuk secara akurat memahami berapa banyak kebisingan yang diblokir. Jika Anda membandingkan headset tingkat rendah, peringkat dB adalah cara yang baik untuk mengetahui seberapa banyak kebisingan yang menurut produsen dapat ditangani oleh produk mereka. Tetapi dalam hal membandingkan tingkat perlindungan pendengaran tertinggi yang bisa Anda dapatkan dari headset penerbangan papan atas, angkanya sangat tidak akurat.
Pabrikan yang memberikan peringkat dB biasanya menawarkan angka pembatalan untuk keadaan laboratorium yang diidealkan. Peringkat perlindungan pasif cacat tidak dapat diandalkan karena tidak ada tes standar yang digunakan oleh industri, dan tes semacam itu akan mengevaluasi kondisi spesifik yang tidak dialami setiap pilot. Selain itu, ketika produsen memberikan angka perlindungan aktif, itu hanya menunjukkan sebagian kecil dari seberapa efektif elektronik ANR dalam melawan rentang suara tertentu.
Pasif dan aktif memblokir frekuensi suara yang berbeda dengan cara yang berbeda, yang berarti jika Anda hanya membandingkan berdasarkan penjumlahan dua angka dB, Anda bisa mendapatkan headset yang kuat di atas kertas, tetapi dalam praktiknya sama sekali tidak memiliki perlindungan untuk pendengaran Anda. Dengan kata lain, kemanjuran perlindungan bukanlah sesuatu yang dapat Anda ukur dengan andal berdasarkan metrik pabrikan. Untuk penilaian yang akurat tentang jenis perlindungan yang akan Anda dapatkan, tidak ada pengganti untuk mencoba headset sendiri. Dan hal terbaik berikutnya adalah ulasan.
Mikrofon & Peredam Kebisingan
Mikrofon terdiri dari tiga jenis utama, karbon, electret, dinamis. Untuk keperluan penerbangan, satu-satunya tipe yang layak dipertimbangkan adalah electret. Mereka ringan, kecil, dan bekerja berdasarkan desain yang sederhana. Mereka menggunakan diafragma yang ditekuk di atas piring, gelombang suara yang dibuat oleh suara Anda menyebabkan diafragma bergetar, yang diterjemahkan menjadi sinyal listrik untuk didengarkan seseorang. Jenis mikrofon lain lebih murah, tetapi tidak ada yang mendekati cocok untuk menangani kondisi kokpit.
Pembatalan kebisingan adalah fitur penting lainnya untuk headset penerbangan apa pun. Anda tidak memerlukan kebisingan latar belakang yang Anda lindungi telinga Anda agar tidak mengganggu transmisi Anda. Secara harfiah, mikrofon apa pun dapat dikonfigurasi untuk mengurangi masalah kebisingan, tetapi salah satu alasan mengapa mikrofon electret sangat populer di kalangan penerbangan adalah karena sangat efektif dalam peredam bising.
Pakaian yang Nyaman
Perlindungan kebisingan pasif berarti berurusan dengan penjepit ketat di sekitar telinga Anda untuk melindungi Anda dari kebisingan. Tapi tepatnya seberapa nyaman atau tidak nyamannya pengalaman itu bisa sangat bervariasi dari satu kepala ke kepala lainnya. Untuk sebagian besar, pelajaran penerbangan 90 menit tidak akan membuat Anda terbebani oleh headset Anda. Tetapi ketika Anda melakukan perjalanan melintasi daerah, Anda harus mulai memikirkan bagaimana perasaan headset setelah enam jam berturut-turut. Sakit kepala dan nyeri adalah hasil dari headset yang terlalu kencang, empuk, dan mencengkeram berat.
Berat badan adalah hal lain yang beberapa orang memiliki toleransi lebih dari yang lain. Headset yang lebih berat dapat menambah beban pada bahu dan leher Anda. Headset apa pun harus memiliki tingkat penyesuaian tertentu, tetapi Anda pasti ingin tahu apakah Anda dapat memindahkan lebih dari sekadar ikat kepala. Bisakah Anda memindahkan mikrofon? Apakah klem telinga dapat diganti untuk memastikan penggunaan jangka panjang dapat dilakukan? Iblis ada di detailnya.
Headset Penerbangan Faro G2 ANR
Headset penerbangan tidak murah. Untuk mikrofon dan pelindung pendengaran yang setara dengan kondisi kokpit, Anda memerlukan bahan berkualitas dan konstruksi yang serasi. Hasilnya adalah headset yang dapat dengan mudah berharga seribu dolar atau lebih. Faro G2 adalah cara terbaik bagi penerbang biasa untuk mendapatkan peralatan tingkat penerbangan yang ideal untuk penggunaan yang lebih santai.
Faro G2 menggunakan bantalan yang dibuat dari serat lembut dan tahan lama yang memastikan headset terasa ringan, dirancang agar pas secara universal, dan mencakup mikrofon yang dapat disesuaikan sepenuhnya. Ini menggunakan mikrofon electret standar industri untuk pembatalan kebisingan tingkat atas dan komunikasi yang jernih. Bahkan ketika Anda berada beberapa meter dari mesin yang menderu, Anda tidak perlu khawatir akan salah dengar di udara.
Koneksi & Kenyamanan
Faro G2 menyertakan kabel aux 3,5 mm yang dapat Anda gunakan untuk menyambungkan ke headset dan mendengarkan musik, serta dua colokan standar untuk koneksi GA. Setiap headset diperiksa sebelum dikirim, itulah sebabnya Faro G2 dapat menawarkan garansi 3 tahun dengan cakupan penuh untuk kerusakan yang tidak disengaja, dan menawarkan perlindungan keausan seumur hidup. Berat total headset ini adalah 1,25 lbs., membuatnya cukup ringan untuk pemakaian jangka panjang yang nyaman.
Pelindung pendengaran
Faro G2 mengiklankan 23 dB dalam perlindungan pasif dan tambahan 29 dB dalam perlindungan aktif. Secara kumulatif, mereka mengklaim pengurangan ini dapat menurunkan kebisingan sebanyak 52 dB. Apa yang benar-benar ditunjukkan oleh angka-angka ini kepada Anda adalah bahwa dibandingkan headset lain dengan harga ini, Anda mendapatkan perlindungan yang kuat dan kompetitif. Tetapi peringkat tersebut tidak akan membantu Anda membandingkan perlindungan relatif terhadap headset penerbangan kelas atas.
Perlindungan pendengaran aktif bekerja dengan dua baterai DD, yang akan bertahan hingga 30 jam dalam kondisi normal, atau sedikit kurang dari itu jika Anda berada di lingkungan yang sangat bising. Meskipun segel headset kulit cukup untuk kisaran harga ini, banyak penerbang akhirnya membeli segel gel aftermarket agar lebih nyaman.
Headset Penerbangan Sierra ANR Lightspeed
Untuk orang-orang yang lebih serius dalam penerbangan, Anda pasti menginginkan headset yang cocok. Dalam praktiknya, kebanyakan orang tidak membeli headset terbaik di planet ini, atau pilihan termurah di pasar. Pada anggaran dunia nyata, sebagian besar penerbang berakhir di suatu tempat di tengah untuk menemukan harga yang ideal untuk rasio kinerja. Dan untuk headset penerbang, rasio harga dan kinerja yang sempurna adalah Sierra.
Konektivitas & Kenyamanan
Lightspeed Sierra mendukung konektivitas Bluetooth penuh, yang membantunya melampaui koneksi analog dasar yang akan Anda temukan di headset kelas bawah. Ini mendukung teknologi ComPriority, untuk secara otomatis menurunkan volume dari sumber tambahan saat menerima transmisi radio atau interkom. Ini menggunakan segel telinga mewah yang cukup nyaman untuk dipakai sepanjang hari tanpa memikirkannya. Desainnya hanya berbobot 16 ons, mendukung colokan GA ganda, dan itu baru permulaan.
Sierra juga menggunakan mikrofon electret standar industri, dengan respons frekuensi yang biasanya hanya Anda lihat di headphone papan atas. Rasio signal-to-noise untuk mic diberi peringkat 120dB, yang memastikan kejelasan bahkan dalam kondisi paling bising sekalipun. Dan ikat kepala yang dapat dibalik menghadirkan tingkat personalisasi, memungkinkan Anda untuk memindahkan mikrofon dari kanan ke kiri.
Berkat fitur mati otomatis yang dapat menghemat daya, dua baterai AA yang diperlukan dinilai dapat memberikan perlindungan aktif selama 40 jam. Sierra mereka sepenuhnya kompatibel dengan FlightLink, aplikasi perekaman kokpit dalam penerbangan Apple. Lightspeed menawarkan garansi pabrik standar 5 tahun. Headset ini termasuk tas jinjing, kaca depan busa, klip kabel, dan baterai AA yang diperlukan.
Pelindung pendengaran
Sierra adalah favorit di kalangan penerbangan karena suatu alasan. Ini adalah titik masuk yang sempurna untuk pengurangan kebisingan aktif berkualitas tinggi, tanpa mengorbankan kenyamanan, kualitas mikrofon, atau faktor penting lainnya dari pembuatannya. Sierra ahli dalam suara, mereka tahu bahwa headset dengan peringkat tertinggi untuk peredam bising belum tentu merupakan headset yang paling tenang atau paling protektif. Itu penting untuk jenis frekuensi yang Anda hadapi.
Untuk pesawat GA bermesin tunggal, model ANR standar seperti Sierra sangat ideal. Ada beberapa pesawat di mana headset yang berorientasi pada perlindungan berorientasi pasif akan memberikan kinerja yang lebih baik daripada Sierra. Orang yang menerbangkan kokpit terbuka, mesin putar, pesawat yang dibuat dengan kit, atau pesawat serupa mungkin lebih cocok berfokus pada perlindungan pasif. Tetapi untuk pesawat tipikal yang akan diterbangkan sebagian besar penerbang, Sierra ideal.
Headset Penerbangan Bose A20
Untuk headset penerbangan kelas atas, tidak ada pengganti untuk Bose A20. Ini menawarkan pengurangan kebisingan hampir sepertiga lebih aktif daripada yang akan Anda temukan pada headset penerbangan lainnya, sementara juga menggunakan kekuatan penjepit sepertiga lebih sedikit. Hasilnya adalah pengalaman yang lebih nyaman tanpa harus mengorbankan pelindung pendengaran.
Seperti yang Anda harapkan dari nama Bose, ada juga penekanan pada kualitas audio. A20 menggunakan pemerataan audio aktif untuk membantu menjaga suara khas mereka tetap utuh. Dan karena Bose terkenal dengan desainnya yang simpel, headset ini sesederhana memakainya, menyalakannya, dan terbangnya.
Konektivitas & Kenyamanan
Seperti Sierra, Bose memastikan A20 mereka memiliki dukungan penuh untuk audio Bluetooth. Selain itu, Anda akan menemukan kontrol audio yang dapat disesuaikan memungkinkan Anda untuk membisukan sinyal tertentu saat menerima transmisi, atau menggabungkan dua suara secara mulus melalui modul kontrol yang disertakan. Headset itu sendiri beroperasi dengan dua baterai AA yang disertakan, dan beratnya hanya 12 ons. Dengan desain yang ringan, A20 dengan mudah menjadi salah satu headset paling nyaman yang Anda temukan, menjadikannya ideal untuk perjalanan jarak jauh.
Modul kontrol juga memungkinkan Anda beralih antara panggilan, musik, dan keheningan dengan desainnya yang minimalis dan intuitif. Dan Anda akan dapat mengantisipasi 45 jam penggunaan normal yang cukup besar dari baterai, sehingga A20 siap terbang selama Anda berada. Bose juga menyertakan adaptor kabel aux-in, tas jinjing, dan klip pakaian in-line.
Pelindung pendengaran
A20 memiliki perlindungan pendengaran aktif yang mengesankan sehingga memungkinkan untuk melonggarkan kekuatan gaya penjepit pada headset ini, memungkinkan pemasangan yang jauh lebih nyaman daripada yang dapat ditawarkan orang lain. Namun salah satu konsekuensi dari desain tersebut adalah Bose A20 tidak memiliki perlindungan pasif yang baik. Jika Anda membutuhkan perlindungan dari frekuensi yang lebih umum di antara kokpit terbuka, mesin putar, atau mesin serupa, Anda pasti ingin menemukan headset penerbangan yang menekankan perlindungan pasif. Tetapi jika Anda menerbangkan pesawat penerbangan umum, Anda tidak akan menemukan ANR yang lebih kuat di pasaran selain Bose A20.
Memilih Antara 3 Headset Penerbangan Hebat
Jika Anda menghabiskan waktu berjam-jam di dalam kokpit, Anda tidak ingin berurusan dengan perlindungan pendengaran kelas dua, dan Anda tidak ingin berurusan dengan kenyamanan kelas dua. Anda tidak dapat melakukan yang lebih baik daripada yang Anda bisa dengan Bose A20. Dengan Bose, Anda mendapatkan persis seperti yang Anda bayar, dan Anda mendapatkan banyak.
Untuk orang yang tidak tinggal di dalam kokpit, Anda mungkin menginginkan headset yang lebih baik untuk penggunaan santai. Dibandingkan dengan harganya yang murah, Faro G2 adalah headset berkualitas tinggi dengan kenyamanan tinggi. Untuk tamasya santai selama 90 menit di sebagian besar akhir pekan, Anda akan sangat puas dengan G2.
Tapi ada jalan tengah antara nilai kelulusan dan keunggulan. Jalan tengah itu adalah Lightspeed Sierra. Dengan Sierra, Anda lebih dekat dengan kenyamanan dan kualitas headset kelas atas seperti A20, tetapi dengan harga yang lebih sesuai dengan anggaran dunia nyata. Sierra pada dasarnya ada di bagian bawah headset rak paling atas. Ini adalah pilihan bagi orang-orang yang menuntut kualitas dan kenyamanan melebihi apa yang dapat Anda temukan dalam pilihan seperti Faro G2, tetapi tanpa label harga yang hampir sama dengan harga pesawat Anda.
